Karozza tal-għażla tal-familja, għaliex ma jirrakkomandax li tagħżel turbocharged!

http://www.sdrboil.com/

Karozza tal-għażla tal-familja, għaliex ma jirrakkomandax li tagħżel turbocharged!

Issa ħafna vetturi huma mgħammra b'żewġ forom ta 'magna turbocharged u aspirati b'mod naturali għall-konsumaturi li jagħżlu, ħafna konsumaturi fl-għażla tal-ħin se jkunu inċerti, ma jafux liema forma jagħżlu.

Magna awto-priming u magna turbocharged, jiġifieri, normalment in-nies jgħidu b'"T" u mingħajr "T", b'"T" hija magna turbocharged, "L" hija magna aspirata b'mod naturali.

X'inhu differenti dwar il-magni turbocharged

L-ewwel, ejja nitkellmu dwar kif taħdem il-magna.

Fejn ġejja l-qawwa tal-magna, l-ewwel teħid, injezzjoni taż-żejt, u mbagħad kompressjoni, agħmel xogħol biex tipproduċi l-enerġija.

Kif nistgħu niġġeneraw aktar motivazzjoni?

Sempliċi ħafna, fuq il-bażi taż-żieda oriġinali fid-dħul ta 'l-arja, l-ammont ta' injezzjoni tal-karburant, sabiex ittejjeb il-qawwa tal-magna, tipproduċi aktar horsepower. Huwa faċli li tgħid, mhux faċli li tagħmel, u t-turbocharging huwa l-prodott ta 'din l-idea.

Forsi għal xi ħbieb mhux sid, jew karozza abjad, kważi mhux ċar x'inhu aspirat b'mod naturali, x'inhu turbo?

X'inhi l-aspirazzjoni naturali?

L-aspirazzjoni naturali hija forma ta 'pressjoni atmosferika li timbotta l-arja fil-kamra tal-kombustjoni mingħajr ma tgħaddi minn kwalunkwe supercharger.

Il-punt popolari huwa li meta l-karozza tkun qed taħdem, il-pajp tad-dħul tagħha huwa ekwivalenti għal tubu tal-vakwu, u l-pressjoni tal-arja hija ppressata fil-manifold tad-dħul bi pressjoni atmosferika, bħad- "nifs" meta normalment nieħdu n-nifs!

X'inhu turbocharging?

Turbocharging hija teknoloġija li tuża l-gass ta 'l-exhaust prodott bit-tħaddim ta' magna ta 'kombustjoni interna biex issuq kompressur ta' l-arja.

Jekk mill-aspett tal-istruttura, id-differenza bejn turbocharging u awto-ġbid hija li hemm "kompressur tal-arja", li jżid il-volum tad-dħul bl-arja kkompressata, sabiex it-turbocharging tkun aktar b'saħħitha mill-qawwa inspiratorja naturali, li hija simili li għandhom "kapaċità tal-pulmun" akbar, u nies b'kapaċità kbira tal-pulmun huma naturalment aktar vigorużi.

Turbocharged VS aspirat b'mod naturali

Tqabbil ta 'vantaġġi u żvantaġġi

L-istruttura tal-magna aspirata b'mod naturali hija relattivament sempliċi minħabba li l-ħin ta 'żvilupp tagħha huwa relattivament twil, għalhekk l-istruttura hija relattivament perfetta, u għal magna turbocharged, il-vantaġġi tagħha huma wkoll aktar ovvji, ovvjament, l-iżvantaġġi huma aktar prominenti.

Mil-lat tal-ħajja tas-servizz u l-ispiża tal-manutenzjoni, magna aspirata b'mod naturali hija aħjar, minħabba li t-turbocharged jaħdem għal żmien twil fi stat ta 'temperatura għolja, fl-istat tax-xogħol normali jista' jitkessaħ għal kollox, iżda wara l-għeluq, minħabba l- tħaddim b'veloċità għolja tax-xafra tat-turbina misjuqa mill-inerzja, li tirriżulta f'ħsara li ġġorr, fit-tul tnaqqas il-ħajja tas-servizz tat-turbina.

Allura fit-teorija t-turbocharger mhuwiex twil daqs magna awto-priming.

Mill-aspett tal-affidabilità teknika, il-magna aspirata b'mod naturali wara żmien twil ta 'akkumulazzjoni teknika, tagħmel relattivament perfetta, it-teknoloġija kienet affidabbli ħafna, kwalità stabbli, żejt mingħajr rekwiżiti għoljin ta' turbocharging.

L-istruttura u l-manutenzjoni ta 'awto-priming hija relattivament sempliċi, u għandha aktar vantaġġi minn magni turbocharged fil-kumdità tar-rikba, durabilità, stabbiltà u sigurtà.

Magni turbocharged jista 'jingħad li mhumiex teknoloġija matura ħafna, b'rata għolja ta' falliment, bħal dewmien ta 'aċċelerazzjoni, ħajja ta' servizz u problemi oħra.

Meta mqabbla ma 'magni awto-priming, magni tat-turbini għandhom rekwiżiti ogħla għall-manutenzjoni, għandhom jinżammu fil-ħin, għandhom jużaw żejt ta' kwalità għolja, u l-ispejjeż ta 'manutenzjoni aktar tard huma ġeneralment ogħla.

Mil-lat tal-qawwa, il-kapaċità ta 'aċċelerazzjoni tal-magna awto-priming hija relattivament bla xkiel u bil-mod, b'differenza mill-istimulazzjoni tal-magna turbocharged, turbocharged jista' jagħmel il-karozza aktar qawwija, ħafna drabi taħdem b'veloċità għolja hija aħjar, tħaffef malajr, iżda huwa diffiċli li tirrivolġi liberament.

Karozza b'magna awto-priming taċċellera aktar bla xkiel, il-veloċità tiżdied bil-mod, u huwa aktar faċli biex tikkontrolla. L-istorbju huwa baxx ukoll.

Turbocharged & naturalment aspirat

Kif tagħżel

Jekk issuq b'mod aktar bil-mod, tgħix id-dar, ma tridx li l-karozza jkollha wisq problemi żgħar, tixtri karozza biex trid issuq għal għaxar snin jew tmien snin, m'għandekx l-intenzjoni li tbiddel fi żmien qasir, u ma tridx li tonfoq wisq flus fuq manutenzjoni tard, imbagħad agħżel ispirazzjoni naturali. U tgħix id-dar, agħżel 1.6L u 1.6L taħt il-karozza b'ħames sedili, il-qawwa bażika hija kompletament biżżejjed.

Imma jekk m'intix anzjan, il-karozza tinxtara minnek biex issuq aktar. Il-veloċità, ir-rekwiżiti tal-qawwa huma relattivament għoljin, ma jistgħux joqgħodu l-veloċità bil-mod, aċċeleratur tas-sieq, il-qawwa għadha hekk laħam tal-karozza, u tixtri karozza se tiftaħ 4 jew 5 snin biex tinbidel, tixtieq tipprova aktar mudelli friski, u l-flus tal-karozzi tard huwa aktar biżżejjed, imbagħad deċiżiv turbocharged dan. Għal sedan ordinarju ta 'ħames sedili, l-1.5T hija perfettament adegwata.