Għaliex iż-żjut qed isiru aktar u aktar ta 'viskożità baxxa?

Għaliex iż-żjut qed isiru aktar u aktar ta 'viskożità baxxa?

Ladarba, ħafna fabbriki tat-tiswija tal-karozzi irrispettivament minn liema tip ta 'żejt tal-manutenzjoni tal-vetturi, għandhom jibdlu 40 żejt tal-viskożità, sempliċi u mhux maħduma, li tirrifletti b'mod preċiż il-proċess tal-manifattura tal-biċċa l-kbira tal-magni fis-sena.

Illum il-ġurnata, viskożità taż-żejt aktar baxxa u aktar baxxa saret it-tendenza ta 'żvilupp tal-manifattura tal-magni u l-industrija tal-lubrikanti, il-Ġappun, il-Korea t'Isfel u l-Istati Uniti, inkluża s-sistema Ġermaniża li ilha tuża żejt ta' viskożità għolja, qed jippromwovu wkoll l-użu ta 'tikketta ta' viskożità baxxa ( 0W20, 0W30, 5W20) żejt. Allura għaliex iż-żjut qed isiru aktar ta 'viskożità baxxa?

It-teknoloġija tal-ipproċessar tal-magna qed issir aktar u aktar sofistikata

Bil-progress tat-teknoloġija, it-teknoloġija tal-ipproċessar tal-magna qed issir dejjem ogħla, id-distakk bejn il-partijiet qed isir dejjem iżgħar, u l-magna b'partijiet ta 'preċiżjoni għolja bħal dawn għandha rekwiżiti baxxi għall-viskożità taż-żejt użata. Ir-rata tal-fluss taż-żejt ta 'viskożità baxxa hija mgħaġġla, tista' tilħaq malajr il-partijiet tal-wiċċ tal-frizzjoni biex tillubrikha bis-sħiħ il-magna.

Protezzjoni ambjentali, ambjent li jiffranka l-fjuwil

Żejt ta 'viskożità għolja se jikkawża lubrikazzjoni fqira, żieda fil-konsum tal-fjuwil, problemi ta' storbju qawwi, l-użu ta 'żejt ta' viskożità baxxa se jnaqqas ukoll ir-reżistenza tal-ħidma tal-magna, iżda wkoll inaqqas il-konsum tal-fjuwil, inaqqas l-emissjonijiet, f'konformità mal-promozzjoni internazzjonali tal-iffrankar tal-enerġija u ambjentali protezzjoni tat-teknoloġija tal-produzzjoni tal-karozzi.

Il-problema tas-saħħa baxxa tal-film taż-żejt ġiet solvuta mill-proċess kollu ta 'sinteżi

Meta l-magna tkun qed taħdem, se jkun hemm saff ta 'film taż-żejt bejn il-partijiet biex jipproteġi ż-żewġ uċuħ ta' frizzjoni mill-kuntatt. Meta r-reżistenza taż-żejt f'temperatura għolja ma tkunx biżżejjed, il-film taż-żejt jinkiser, u l-partijiet tal-magna jitilfu l-protezzjoni u l-frizzjoni diretta tikkawża xedd.

Ħafna nies jiddubitaw is-saħħa tal-film taż-żejt taż-żejt ta 'viskożità baxxa, u r-raġuni għaliex iż-żejt ta' viskożità baxxa huwa promoss b'mod wiesa 'issa hija inseparabbli mill-kombinazzjoni ta' żejt kompletament sintetiku.

Il-protezzjoni taż-żejt sintetiku tista 'tinkiseb b'viskożità taż-żejt baxxa ħafna u saħħa suffiċjenti tal-film taż-żejt u reżistenza għat-tqattigħ f'temperatura għolja, sabiex il-magna tkun tista' tuża viskożità taż-żejt aktar baxxa biex tiżgura lubrikazzjoni u tnaqqas il-konsum tal-fjuwil, u toqtol żewġ għasafar b'ġebla waħda.

Ribang SP/C5, GF-6 u żjut standard oħra huma 20 grad ta 'viskożità, li jistgħu jnaqqsu l-użu tal-magna, jistimulaw il-qawwa tal-magna, itejbu l-ekonomija tal-fjuwil, u jġibu prestazzjoni straordinarja għall-karozza tiegħek!

Mhux biss lubrikazzjoni eċċellenti, iżda għandha wkoll prestazzjoni tajba ta 'tindif u stabbiltà. Tista 'timminimizza l-użu u l-kedd tal-ħama u l-partijiet depożitati bil-karbonju, u żżomm ukoll il-livell ta' viskożità xieraq taż-żejt f'temperatura għolja u veloċità għolja tal-magna biex tiżgura siġillar effettiv u tnaqqas il-konsum taż-żejt.