Master Bang jispjega d-depożizzjoni tal-karbonju - l-aktar spjegazzjoni kompleta!

Master Bang jispjega d-depożizzjoni tal-karbonju - l-aktar spjegazzjoni kompleta!

Ħafna drabi hemm rikkieba li jżommu, huwa rakkomandat karbonju u l-bqija, xi rikkieba jħossu: kollha rakkomandat li tagħmel, għandu jkun giddieb! Ukoll spiss ikollhom rikkieb jistaqsu fl-aħħar trid tnaddaf? Meta għandi naħsilha?

Master Bang jagħtik taħdita dwar l-akkumulazzjoni tal-karbonju.

X'inhi d-depożizzjoni tal-karbonju

Id-depożizzjoni tal-karbonju tirreferi għall-karbonju iebes simentat kontinwament akkumulat mill-karburant u ż-żejt lubrikanti fil-kamra tal-kombustjoni meta ma jistax jinħaraq kompletament (il-komponent ewlieni huwa hydroxy-acid, asfalten, oiling, eċċ.), Li jaderixxi mad-daħla/ valv ta 'l-exhaust, tarf taċ-ċilindru, top tal-pistun, spark plug, kamra tal-kombustjoni) taħt l-azzjoni ta' temperatura għolja ripetuta tal-magna, jiġifieri, depożizzjoni tal-karbonju.

Il-kawża tad-depożizzjoni tal-karbonju

Għalkemm it-teknoloġija tal-magna tal-lum hija pjuttost avvanzata, iżda l-effiċjenza tal-kamra tal-kombustjoni hija biss 25% - 30%, għalhekk id-depożizzjoni tal-karbonju hija kkawżata prinċipalment mill-fenomenu kkawżat mill-makkinarju innifsu, u l-kwalità fqira tal-gażolina, ġeneralment mir-raffinerija tal-gażolina, il-kwalità tista 'ma tkunx l-istess, għalhekk il-grad ta' impatt huwa kemmxejn differenti, iżda jekk l-użu ta 'żejt solvent jew żejt illegali, Jista' jwassal għal aktar akkumulazzjoni tal-karbonju.

Wara li l-karozza tinstaq għal perjodu ta 'żmien, is-sistema tal-fjuwil se tifforma ċertu ammont ta' sediment.

Il-formazzjoni tad-depożiti hija direttament relatata mal-karburant tal-karozza: l-ewwelnett, minħabba li l-gażolina nnifisha fiha gomma, impuritajiet, jew trab, impuritajiet miġjuba fil-proċess ta 'ħażna u trasport, akkumulati maż-żmien fit-tank tal-karburant tal-karozza, daħla taż-żejt pajp u partijiet oħra tal-formazzjoni ta 'sediment simili għat-tajn;

It-tieni nett, minħabba l-komponenti instabbli bħall-olefin fil-gażolina f'ċerta temperatura, iseħħu reazzjonijiet ta 'ossidazzjoni u polimerizzazzjoni, li jiffurmaw gomma u gunk bħal reżina.

Dawn il-gunk fiż-żennuna, il-valv tad-dħul, il-kamra tal-kombustjoni, ir-ras taċ-ċilindru u partijiet oħra tad-depożitu se jsiru depożiti ta 'karbonju iebes. Barra minn hekk, minħabba l-konġestjoni tat-traffiku urban, il-karozzi ħafna drabi jkunu f'veloċità baxxa u stat idle, li se jaggrava l-formazzjoni u l-akkumulazzjoni ta 'dawn is-sedimenti.

Tipi ta' depożiti tal-karbonju

Id-depożizzjoni tal-karbonju tista 'tinqasam f'żewġ tipi: valv, depożizzjoni tal-karbonju tal-kamra tal-kombustjoni u depożizzjoni tal-karbonju tal-pajp tad-dħul.

1. Depożitu tal-karbonju fil-valv u l-kamra tal-kombustjoni

Kull darba li ċ-ċilindru jaħdem, l-ewwel jiġi injettat żejt u mbagħad jitqabbad. Meta nitfu l-magna, it-tqabbid jinqata immedjatament, iżda l-gażolina emessa minn dan iċ-ċiklu tax-xogħol ma tistax tiġi rkuprata, u tista 'titwaħħal biss mal-valv tad-dħul u l-ħajt tal-kamra tal-kombustjoni. Il-gażolina tiġi volatilizzata faċilment, iżda x-xama 'u l-gomma fil-gażolina jibqgħu. Id-depożiti tal-karbonju huma ffurmati meta tibbies sħana ripetuta.

Jekk il-magna taħraq iż-żejt, jew il-gażolina mimlija b'impuritajiet ta 'kwalità fqira hija aktar serja, allura d-depożitu tal-karbonju tal-valv huwa aktar serju u r-rata ta' formazzjoni hija aktar mgħaġġla.

Minħabba li l-istruttura tad-depożitu tal-karbonju hija simili għal sponża, meta l-valv jifforma depożitu tal-karbonju, parti mill-fjuwil injettat fiċ-ċilindru se tiġi assorbita, u tagħmel il-konċentrazzjoni tat-taħlita li verament tidħol fiċ-ċilindru irqaq, li tirriżulta f'xogħol fqir tal-magna , diffikultajiet tal-bidu, instabbiltà idling, aċċelerazzjoni fqira, riforniment rapidu u ttemprar, gass tal-egżost eċċessiv, żieda fil-konsum tal-fjuwil u fenomeni anormali oħra.

Jekk ikun aktar serju, jikkawża li l-valv jingħalaq b'mod laxk, sabiex ċilindru ma jaħdimx kompletament minħabba l-ebda pressjoni taċ-ċilindru, u anke jaderixxi mal-valv biex ma jerġax lura. F'dan iż-żmien, il-valv u l-pistun se jikkawżaw interferenza tal-moviment, u eventwalment jagħmlu ħsara lill-magna.

2. Akkumulazzjoni tal-karbonju fil-pajp tad-dħul

Minħabba li x-xogħol ta 'kull pistun tal-magna kollha mhux sinkronizzat, meta l-magna tintefa, il-valv tad-dħul ta' xi ċilindri ma jistax jingħalaq kompletament, u xi fjuwil mhux maħruq ikompli jevapora u jossidizza, li jipproduċi xi karbonju iswed artab depożiti fil-pajp tad-dħul, speċjalment wara t-throttle.

Min-naħa waħda, dawn id-depożiti tal-karbonju se jagħmlu l-ħajt tal-pajp tad-dħul mhux maħdum, u l-arja tad-dħul se tipproduċi vortiċi f'dawn il-postijiet mhux maħduma, li jaffettwaw l-effett tad-dħul u l-kwalità tat-taħlita.

Min-naħa l-oħra, dawn l-akkumulazzjoni tal-karbonju se jimblokka wkoll il-kanal idle sabiex l-apparat tal-kontroll tal-veloċità idle ikun staġnat jew lil hinn mill-firxa ta 'aġġustament tiegħu, li jikkawża veloċità idle baxxa, rogħda ta' veloċità idle, l-aċċelerazzjoni ta 'diversi apparati awżiljarji huma diżattivati, żejt ġbir, gass tal-egżost eċċessiv, konsum tal-fjuwil u fenomeni oħra.

Jekk tesperjenza aċċelerazzjoni bil-mod, riforniment u ttemprar malajr, u diffikultajiet fil-bidu kiesaħ fis-sewqan, il-valv tal-karozza tiegħek x'aktarx li jkun akkumula karbonju.

Sabu li l-veloċità idle hija baxxa u l-karozza shivers meta idling, m'hemm l-ebda veloċità idle wara li tinbidel il-batterija, allura l-pajp tad-dħul tal-karozza tiegħek għandu akkumulazzjoni tal-karbonju hija serja ħafna. Bil-fenomenu ta 'hawn fuq, għandek tmur fil-ħanut tat-tiswija professjonali biex tiċċekkja l-karozza fil-ħin.

Sintomi ta 'akkumulazzjoni tal-karbonju

"

1, diffiċli biex tibda

It-tqabbid tal-karozza kiesħa mhix faċli biex tibda, karozza sħuna normali.

"

2. Il-veloċità idle hija instabbli

Il-veloċità idle tal-magna hija instabbli, għolja u baxxa.

"

3. L-aċċelerazzjoni hija dgħajfa

Meta żżid żejt vojt, iħoss li l-aċċelerazzjoni mhix bla xkiel u hemm fenomenu misdud.

"

4. Nuqqas ta 'poter

Sewqan dgħajjef, speċjalment meta taqbeż, rispons ta 'veloċità bil-mod, ma jistax jilħaq il-qawwa oriġinali tal-karozza.

"

5. Gass tal-egżost eċċessiv

Il-gass ta 'l-exhaust huwa ħarxa ħafna, punġenti, jaqbeż serjament l-istandard.

"

6. Il-konsum tal-fjuwil jiżdied

Il-konsum tal-fjuwil huwa ogħla minn qabel.

Il-perikli tal-akkumulazzjoni tal-karbonju

"

1. Meta d-depożiti tal-karbonju jaderixxu mal-valv tal-egżost tad-daħla...

Meta d-depożiti tal-karbonju jaderixxu mal-valvi tad-dħul u tal-egżost, il-valvi tad-dħul u tal-egżost mhumiex magħluqa sewwa u anke tnixxija tal-arja, u l-pressjoni fiċ-ċilindru tal-magna tinżel, ir-riżultat dirett huwa li l-magna hija diffiċli biex tiġi attivata, u l-jitter jidher taħt kundizzjonijiet idle. Fl-istess ħin, taffettwa s-sezzjoni trasversali tat-taħlita fil-kamra tal-kombustjoni, u d-depożitu tal-karbonju jista 'jassorbi ċerta taħlita, u b'hekk tnaqqas il-qawwa tal-magna.

"

2, meta l-karbonju huwa mwaħħal maċ-ċilindru, top tal-pistun...

Meta d-depożiti tal-karbonju jaderixxu mal-parti ta 'fuq taċ-ċilindru u tal-pistun, inaqqas il-volum tal-kamra tal-kombustjoni (spazju) u jtejjeb il-proporzjon tal-kompressjoni taċ-ċilindru, u meta l-proporzjon tal-kompressjoni jkun għoli wisq, jikkawża kombustjoni bikrija tal-magna (knock tal-magna solida) u tnaqqas il-ġenerazzjoni tal-enerġija.

"

3. Meta l-karbonju jitwaħħal mal-ispark plug...

Meta d-depożiti tal-karbonju jeħel mal-ispark plug, il-kwalità tal-ispark tkun affettwata. Lanqas fuq nar.

"

4. Meta depożiti tal-karbonju jiffurmaw bejn ċrieki tal-pistun...

Meta d-depożiti tal-karbonju jiffurmaw bejn iċ-ċrieki tal-pistun, faċilment jissakkar iċ-ċirku tal-pistun, li jikkawża żejt tat-turbini tal-gass u jissakkar il-ħajt taċ-ċilindru.

"

5. Meta l-karbonju huwa mwaħħal mas-sensorju ta 'l-ossiġnu...

Meta d-depożiti tal-karbonju jaderixxu mas-sensorju tal-ossiġnu, is-senser tal-ossiġnu ma jistax jipperċepixxi b'mod korrett il-kundizzjoni tal-gass tal-egżost, u ma jistax jaġġusta b'mod korrett il-proporzjon tal-arja-karburant, sabiex l-exhaust tal-magna jaqbeż l-istandard.

"

6. Meta depożiti tal-karbonju jiffurmaw ġewwa l-manifold tad-dħul...

Meta depożiti tal-karbonju jiffurmaw ġewwa l-manifold tad-dħul, l-intern isir aktar mhux maħdum, li jaffettwa l-formazzjoni u l-konċentrazzjoni ta 'taħlita kombustibbli.

Prevenzjoni tad-depożizzjoni tal-karbonju

Id-dijanjosi tad-depożitu tal-karbonju fil-manutenzjoni tal-karozzi dejjem kienet problema diffiċli, jekk is-sid biex jiddistingwi jekk hemmx depożitu tal-karbonju huwa saħansitra aktar diffiċli, u huwa aħjar li tipprevjeni l-problemi milli tissewwahom, u tuża mezzi ta 'manutenzjoni ta' kuljum biex iżżomm in-normali użu tal-vettura.

Hawn taħt, Master Bang jintroduċi diversi modi biex tnaqqas u tevita l-akkumulazzjoni tal-karbonju.

"

1. Imla b'gażolina ta 'kwalità għolja

L-impuritajiet bħax-xama 'u l-gomma fil-gażolina huma l-komponenti ewlenin tad-depożizzjoni tal-karbonju, għalhekk ix-xejra tad-depożizzjoni tal-karbonju fil-gażolina b'indafa għolja hija aktar dgħajfa. Sfortunatament, il-kwalità tal-gażolina f'pajjiżna għadha baxxa meta mqabbla mal-pajjiżi żviluppati, u għandna mmorru fi stazzjonijiet taż-żejt regolari meta nfornu l-fjuwil.

Għandna ninnotaw li t-tikketta għolja mhix ugwali għal kwalità għolja, it-tikketta tirrappreżenta biss in-numru tal-ottan taż-żejt, u ma tirrappreżentax il-kwalità u l-indafa.

Sabiex tiġi żgurata l-indafa tal-gażolina, xi sidien se jużaw il-prattika li jżidu tindif tal-gażolina mal-gażolina. Dan jista 'effettivament jipprevjeni l-formazzjoni ta' depożiti tal-karbonju fuq il-wiċċ tal-metall, u jista 'gradwalment jattiva d-depożiti tal-karbonju oriġinali jitneħħew bil-mod, u b'hekk jipproteġu l-magna mill-ħsara.

"

2, ma idle għal żmien twil

Il-ħin idling huwa twil, u l-ħin biex il-magna tilħaq it-temperatura normali huwa itwal, u l-veloċità tal-evaporazzjoni wara li l-gażolina tiġi sprejjata fid-dahar tal-valv hija bil-mod, u titwieled ukoll l-akkumulazzjoni tal-karbonju.

Fl-istess ħin, ħafna drabi idling, il-fluss tal-arja fil-magna huwa żgħir, għalhekk l-effett tal-għorik fuq id-depożiti tal-karbonju jsir dgħajjef ħafna, jippromwovi d-depożizzjoni tad-depożiti tal-karbonju.

Minħabba l-influwenza ta 'fatturi bħall-kundizzjonijiet tat-toroq urbani, il-pass tal-ħajja tan-nies u l-kundizzjonijiet tas-suq tal-fjuwil taċ-Ċina, il-metodi ta' hawn fuq biex tiġi evitata d-depożizzjoni tal-karbonju jistgħu ma jkunux faċli biex jinkisbu.

Imbagħad huwa rakkomandat li l-familja tal-karozza tagħmel tindif ta 'żarmar tas-sistema tal-magna taħt il-kundizzjonijiet ta' manutenzjoni regolari, li tista 'tnaqqas b'mod effettiv l-impatt tal-akkumulazzjoni tal-karbonju fuq l-enerġija tal-magna, sabiex il-"qalb" tal-karozza tinżamm fil- l-aħjar stat.

Il-benefiċċji tat-tneħħija tad-depożiti tal-karbonju

"

1, ittejjeb il-horsepower tal-karozzi.

"

2. Iffranka l-konsum tal-fjuwil.

"

3. Baxxi l-punt tal-knock.

"

4. Tippromwovi l-manutenzjoni ambjentali.

"

5. Estendi l-ħajja tal-magna.

"

6, issaħħaħ l-eżattezza tal-ibbrejkjar.

Żejt lubrikanti sintetiku Ribang, li juża formula esklussiva, għandu effett tajjeb fuq it-tindif tal-ħama tal-karbonju fil-magna, u għandu prestazzjoni tajba fil-protezzjoni tal-effett kontra l-ilbies tal-magna u l-ekonomija tal-fjuwil.

Is-suġġeriment ta’ Master Bang

Skont l-ambjent differenti, il-kundizzjonijiet tat-toroq, il-fjuwil, id-drawwiet tas-sewqan u l-manutenzjoni tal-vettura, il-formazzjoni tad-depożiti tal-karbonju hija wkoll differenti, huwa rakkomandat li t-tindif ġenerali tad-depożiti tal-karbonju jagħżel kilometraġġ ta 'madwar 20,000 kilometru biex jagħmel tindif b'xejn .

Jekk il-vettura tkun ivvjaġġa 100,000 kilometru u qatt ma għamlet tindif tad-depożizzjoni tal-karbonju, huwa rakkomandat li tagħmel tindif taż-żarmar meta jeħtieġ li jsir, ovvjament, irridu niftakru li nagħżlu ħanut ta 'tiswija ta' kwalità ta 'proċess affidabbli għall-operazzjoni. B'mod ġenerali: l-akkumulazzjoni tal-karbonju mhix terribbli, nibżgħu li ma nittrattawx magħha.