【 Master Bang online 】 Kif issolvi l-problema tal-ħruq bikri b'veloċità baxxa?

https://www.sdrboil.com/

【 Master Bang online 】 Kif issolvi l-problema tal-ħruq bikri b'veloċità baxxa?

Hello Kulhadd

Master Bang u kulħadd jerġa’ jiltaqa’

F'din il-ħarġa, ngħidlek dwarha

Kif issolvi

Problema ta 'tqabbid bikri b'veloċità baxxa (LPSI).

Qawwa qawwija, tista 'tiffranka l-flus

Magna ta 'injezzjoni diretta turbocharged fuq il-linja

Mudelli relatati saru l-"għeżież il-ġdid" tas-suq tal-konsumatur tal-karozzi tal-passiġġieri.

Fl-istess ħin bħall-popolarità

Soġġett għall-istruttura mekkanika tagħha stess, l-applikazzjoni tal-materjal, eċċ

Magna b'injezzjoni diretta turbocharged

Il-problema tal-ignition bikrija b'veloċità baxxa li tirriżulta (LPSI).

Ħalli wkoll ħafna rikkieba skoraġġuti

Allura, x'inhu tqabbid prematur b'veloċità baxxa?

X'inhu tqabbid bikri b'veloċità baxxa

Veloċità Baxxa Tqabbid bikri (LSPI), isem sħiħ ta ' "tqabbid bikri ta' torque b'veloċità baxxa", jirreferi għal magni turbocharged ignition spark, speċjalment magni b'injezzjoni diretta.

Taħt tagħbija kbira u kundizzjonijiet ta 'veloċità baxxa, meta l-veloċità ma tkunx għolja (ġeneralment firxa 1000-2500 RPM) u l-output tat-torque huwa għoli, it-taħlita ta' kombustjoni spontanja tal-fjuwil u taż-żejt isseħħ qabel ma l-ispark plug tqabbid normali.

Il-kombustjoni bikrija b'veloċità baxxa hija faċli li sseħħ fil-mudelli li jużaw it-teknoloġija Turbo u GDI, li hija manifestata billi l-magna temetti ħoss ta 'splużjoni f'daqqa, sħana żejda tal-magna u tnaqqis tal-qawwa.

Matul il-puplesija tad-dħul, iż-żennuna tisprejja ċpar taż-żejt fiċ-ċilindru f'Angolu li jħares lejn il-ħajt taċ-ċilindru, fejn porzjon tal-karburant jirreaġixxi direttament mal-film residwu taż-żejt. Meta l-karburant u t-taħlita tal-film taż-żejt residwu tiġi likwifikata, se tkun mibruxa kontra l-pistun li qed jogħlew matul il-puplesija tal-kompressjoni u jiffurmaw qtar.

Fil-proċess tal-pistun li qed jogħlew, il-kamra tal-kombustjoni tilħaq il-kundizzjonijiet tal-kombustjoni tal-likwidu mħallta, li tirriżulta f'mewġa ta 'xokk tal-pressjoni tal-kombustjoni mhux mistennija, jiġifieri fenomenu ta' tqabbid bikri b'veloċità baxxa.

Fi kliem sempliċi, fil-puplesija tal-kompressjoni, il-pistun ma laħaqx iċ-ċentru mejjet ta 'fuq, u ż-żejt mitfugħ mill-ħajt taċ-ċilindru xegħel il-gażolina bil-quddiem.

Il-ħsara ta 'veloċità baxxa tqabbid kmieni

Kombustjoni bikrija b'veloċità baxxa prinċipalment tfixkel ir-ritmu tax-xogħol tal-magna oriġinali. Meta tqabbid bikri b'veloċità baxxa sseħħ ripetutament, il-pressjoni fiċ-ċilindru tiżdied drastikament, u l-pressjoni enormi tikkawża ħsara lill-partijiet li jiċċaqilqu ta 'ġewwa tal-magna u l-istruttura tal-magna, li tista' tikkawża li xi pistuni jinkisru kompletament.

Barra minn hekk, Master Bang qallek li għalkemm il-ħruq bikri jista 'mhux neċessarjament iwassal għal detonazzjoni, sakemm il-magna tiġi knocked, hemm 100% fenomenu ta' ħruq bikri.

Kif issolvi t-tqabbid bikri b'veloċità baxxa

Hemm ħafna raġunijiet għal kombustjoni prematura, li huma relatati ma 'ħafna fatturi bħat-temperatura ta' l-arja tad-dħul, il-kwalità tal-fjuwil, il-kwalità taż-żejt u d-disinn tal-magna.

F'termini ta 'lubrikanti, sabiex tiġi evitata l-kombustjoni bikrija b'veloċità baxxa, l-ispeċifikazzjonijiet tal-magna tal-gażolina SP u GF-6 imnedija mill-Istitut Amerikan tal-Pitrolju (API) u l-Kumitat Internazzjonali ta' Standardizzazzjoni u Ċertifikazzjoni tal-Lubrikanti (ILSAC) f'Mejju 2020.

Meta mqabbel ma 'l-ispeċifikazzjonijiet preċedenti, it-test ta' tqabbid bikri b'veloċità baxxa huwa miżjud sabiex itejjeb il-fenomenu ta 'tqabbid bikri b'veloċità baxxa tal-magna miż-żejt lubrikanti.

L-għażla ta 'żejt tal-magna adattat tista' tnaqqas b'mod effettiv l-inċidenza ta 'kombustjoni prematura b'veloċità baxxa u tipproteġi aħjar il-karozza. Lubrikanti Ribang SP/ GF-6, prodotti kompletament sintetiċi, kwalità ogħla. Iż-żewġ prodotti SP/GF-6 għandhom reżistenza eċċellenti għall-ilbies u jistgħu effettivament jinibixxu t-tqabbid bikri b'veloċità baxxa.

U f'termini ta 'ekonomija tal-fjuwil, għandu wkoll riżultati eċċellenti, kubrit baxx, fosfru baxx, irmied baxx, sulfat baxx, emissjonijiet ultra-baxxi, perfett għal sitt mudelli nazzjonali, u jipproteġi l-catcher tal-partiċelli.

Jekk trid tevita li l-karozza tiegħek tinħaraq kmieni b'veloċità baxxa, imbagħad agħżel dawn iż-żewġ żejt kompletament sintetiku SP/GF-6 minn Nippon!