【 Master Bang online 】 City stop-and-go, liema żejt għandha żżid il-karozza?

https://www.sdrboil.com/

【 Master Bang online 】 City stop-and-go, liema żejt għandha żżid il-karozza?

Sewqan f'toroq urbani, nobgħodu l-aktar huwa sewqan bil-mod, konġestjonijiet tat-traffiku, stop-and-go, biss intensifikati fuq l-aċċeleratur immedjatament biex pass fuq il-brejk, dan il-mod ta 'sewqan liema sewwieq ma jistax joqgħod ah!

Start-stop awtomatiku

Fil-belt, meta mqabbla ma 'trasmissjoni manwali, karozzi ta' trasmissjoni awtomatika jidhru aktar komdi, iżda l-konsum tal-fjuwil tal-karozza żdied ħafna. Dan is-sewwieq antik jista 'jkollhom fehim profond, ġeneralment jaħdem konsum tal-fjuwil b'veloċità għolja f'7-9, jekk il-konsum tal-fjuwil tal-ġamm tat-traffiku mill-inqas f'10-13 jew hekk!

Ibbażat fuq dan il-konsum għoli ta 'fjuwil, il-manifatturi ħarġu wkoll b'varjetà ta' soluzzjonijiet, li minnhom il-funzjoni ta '"bidu u waqfien tal-magna awtomatika" hija waħda mill-aktar metodi effettivi.

Fit-teorija, meta l-vettura terġa 'tibda (il-vettura tkun fi stat ta' karozza sħuna), il-konsum tal-fjuwil meħtieġ għall-bidu huwa biss ekwivalenti għall-konsum tal-fjuwil ta '7 sekondi ta' veloċità idle, għalhekk fit-teorija, jekk il-karozza tieqaf għal aktar minn 7 sekondi, il-funzjoni awtomatika start-stop għandha effett li jiffranka l-fjuwil.

Jekk il-konsum tal-fjuwil idle huwa 2L/h (il-konsum tal-fjuwil idle tal-karozza tal-familja ġenerali huwa madwar 2-4L), il-veloċità idle se tikkonsma 5.5ml ta 'gażolina għal 10 sekondi, u l-ħin biex tibda darba huwa madwar 5 sekondi biex jikkunsmaw 4.5ml ta 'gażolina!

Jekk tistenna 60 sekonda f'kull dawl aħmar, b'vettura b'bidu u waqfien tal-magna awtomatika, int se tiffranka 427ml gażolina wara 15-il dawl aħmar, kważi ekwivalenti għal flixkun ilma minerali...

Protezzjoni taż-żejt

Ħafna sidien jafu li l-bidu frekwenti se jikkawża xedd addizzjonali tal-magna, u żejt tajjeb jista 'jsolvi din il-problema.

B'mod ġenerali, aktar minn 80% tal-ilbies tal-magna ġej minn startjar kiesaħ, minħabba li ż-żejt ma jistax jifforma film taż-żejt malajr u b'mod effettiv waqt il-bidu kiesaħ, li jirriżulta f'żieda ta 'xedd bejn il-partijiet.

Wara sewqan normali jew karozza sħuna, id-distakk bejn il-partijiet interni tal-magna jsir film taż-żejt, fehim sempliċi huwa li l-partijiet minn "frizzjoni niexfa" għal "film taż-żejt tal-frizzjoni", li jnaqqas ħafna l-ilbies. Allura żejt tajjeb huwa importanti ħafna għall-magna.

Fil-kondizzjonijiet tat-toroq konġestjonati fil-belt, il-karozza ta 'spiss flout, tibda, li ġġib pressjoni enormi għaż-żejt, reżistenza għall-ilbies taż-żejt ordinarju, reżistenza għall-ossidazzjoni u prestazzjoni ta' temperatura għolja b'mod ġenerali, wara li jaqbeż il-valur kritiku tal-prestazzjoni, l-abbiltà tal- żejt biex jonqos, għall-magna ma tistax tkun protezzjoni effettiva.

Speċjalment għal vetturi mgħammra bi bidu u waqfien awtomatiku tal-magna, il-bidu u l-waqfien tal-magna frekwenti għandhom rekwiżiti għoljin għaż-żejt, li mhux biss jeħtieġ reżistenza tajba għall-ilbies iżda għandu wkoll ikollu reżistenza għat-temperatura għolja.

Barmil tajjeb taż-żejt

Mhux iż-żjut kollha jistgħu jagħmlu dan, iżda l-VW50200/50500 iċċertifikat minn Volkswagen hija għażla tajba.

Dan iż-żejt tal-magna huwa ddisinjat għal kundizzjonijiet tat-toroq urbani sħan, umdi, u ħafna drabi stop-and-go. Fis-saħħa tal-film taż-żejt, it-temperatura għolja u l-valur tal-viskożità ta 'shear għolja hija akbar minn 3.5, u l-film taż-żejt jista' jiġi ffurmat malajr fil-bidu, u r-reżistenza massima għall-ilbies u l-protezzjoni tal-magna.

Għal vetturi urbani ta 'spiss idling, li jirriżulta f'ħafna depożiti tal-karbonju, żejt, dan iż-żejt għandu wkoll prestazzjoni eċċellenti, għandu tneħħija qawwija ta' depożiti tal-karbonju u tixrid tal-ħila tal-ħama, jista 'jżomm il-magna interna nadifa, filwaqt li tiffranka l-fjuwil, hija wkoll għandu prestazzjoni tajba.

Għalhekk, jekk issuq spiss fil-belt, tista 'tixtieq li tesperjenza dan il-lubrikant VW50200/50500 ċertifikat minn Volkswagen!